RM228 juta diperuntuk untuk pembangunan berorientasikan transit (TOD) di enam stesen ECRL Fasa 1 di Terengganu: Jertih, Bandar Permaisuri, Kuala Terengganu, Dungun, Kemasik dan Chukai

Gambar hiasan / Malaysia Gazette

1. Peruntukan & Skop Pembangunan

   • RM228 juta diperuntukkan bagi membangunkan TOD di enam stesen utama ECRL Fasa 1 di Terengganu.

   • Skop merangkumi:

     • Penyediaan infrastruktur asas

     • Pengambilan balik tanah

     • Kerja tanah

     • Pembinaan terminal transit

       
       

2. Enam Lokasi Utama TOD

   • Stesen yang terlibat:

     • Jertih

     • Bandar Permaisuri

     • Kuala Terengganu

     • Dungun

     • Kemasik

     • Chukai

       
       

3. Tempoh Pelaksanaan Projek

   • Dianggarkan mengambil masa antara 1 hingga 3 tahun.

   • Pembangunan akan dijalankan secara berfasa:

     • Jangka pendek: 1–3 tahun

     • Jangka sederhana: 3–5 tahun

     • Jangka panjang: Lebih 5 tahun

       
       

4. Perancangan Terperinci & Penyelarasan Tempatan

   • Setiap stesen telah disediakan pelan induk dan perancangan guna tanah.

   • Diselaraskan bersama Pihak Berkuasa Tempatan (PBT) di setiap daerah.

   • Penyelarasan daerah dipengerusikan oleh Pegawai Daerah dan menjadi agenda utama mesyuarat pembangunan daerah.

     
     

5. Sumber Pembiayaan Pembangunan TOD

   • Dana diperoleh daripada pelbagai saluran:

     • Peruntukan kerajaan persekutuan dan negeri

     • Kerjasama awam-swasta (Public-Private Partnership - PPP)

     • Pelaburan swasta (pemaju tempatan & asing)

       
       

6. Peranan Kerajaan Negeri & Agensi Berkaitan

   • Kerajaan negeri melalui UPEN memperuntukkan dana khas bagi penyediaan infrastruktur asas bermula tahun ini.

   • Penyelarasan dilakukan bersama agensi seperti:

     • MIDA

     • ECER

     • Malaysia Rail Link (MRL)

   • Tujuan utama adalah untuk menarik minat pelabur dan memacu pertumbuhan kawasan sekitar stesen ECRL.

     
     

Projek ini dijangka menjadi pemangkin pembangunan ekonomi setempat dan membawa transformasi besar kepada landskap bandar dan luar bandar Terengganu.

Sinar Harian

Apa Itu Pembangunan Berorientasikan Transit (TOD)?

Pembangunan Berorientasikan Transit, atau TOD (Transit-Oriented Development), ialah konsep pembangunan bandar yang memberi tumpuan kepada pembangunan kawasan di sekitar stesen pengangkutan awam, seperti stesen kereta api atau bas.

Berikut penjelasan mudah untuk difahami:

• ✅ Kawasan bersepadu:

  TOD menggabungkan pelbagai fungsi seperti perumahan, perniagaan, pejabat dan kemudahan awam di dalam kawasan yang mudah diakses dari stesen pengangkutan.

  
  

• ✅ Akses mudah & menjimatkan masa:

  Matlamat utama TOD ialah untuk memudahkan orang ramai berjalan kaki atau menaiki pengangkutan awam ke tempat kerja, sekolah, pasar atau pusat perniagaan — tanpa perlu bergantung sepenuhnya kepada kereta.

  
  

• ✅ Pembangunan mapan (sustainable):

  TOD mengurangkan kesesakan jalan raya, pencemaran udara, dan penggunaan tenaga kerana ia menggalakkan gaya hidup lebih efisien dan mesra alam.

  
  

• ✅ Menjana ekonomi tempatan:

  Bila kawasan TOD dibangunkan, ia biasanya menarik pelabur, mewujudkan peluang pekerjaan baru, serta meningkatkan nilai hartanah dan aktiviti ekonomi setempat.

  
  

Contoh mudah: Bayangkan sebuah stesen ECRL dikelilingi oleh apartment, pusat beli-belah, taman, pejabat, dan klinik — semuanya boleh dicapai dalam jarak berjalan kaki. Inilah konsep TOD.

Konsep ini kini digunakan di seluruh dunia termasuk Malaysia, dan pembangunannya di Terengganu menerusi projek ECRL bakal memberi impak besar kepada kemudahan hidup dan pertumbuhan ekonomi di negeri tersebut.