MAHB sedang menilai semula rancangan pertumbuhan Lapangan Terbang Subang bagi menyelaraskannya dengan Pelan Induk KLIA, juga merangkumi pembangunan landasan keempat dan Terminal 3 (T3)

1. Kajian Semula Pelan Pertumbuhan Subang

• Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) sedang menilai semula rancangan pertumbuhan Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah (Subang) bagi menyelaraskannya dengan Pelan Induk KLIA.

• Keputusan strategik ini dipengaruhi oleh pemegang saham baharu, iaitu Konsortium Gateway Development Alliance (GDA) yang diketuai Khazanah Nasional Bhd.

  
  

2. Keutamaan KLIA dalam Perancangan Infrastruktur

• KLIA diberikan keutamaan dalam pembangunan dan penambahan slot penerbangan bagi memastikan pertumbuhan kapasiti jangka panjang.

• Penambahan penerbangan di KLIA akan memberi kesan kepada ruang udara Subang, menyebabkan MAHB tidak boleh sewenang-wenangnya menambah slot penerbangan di Subang.

  
  

3. Pembangunan KLIA Mengikut Pelan Induk

• Pelan Induk KLIA yang dilancarkan pada 2020 masih dalam kajian bagi menentukan masa terbaik untuk melaksanakannya.

• Kapasiti penumpang Terminal 1 (T1) akan meningkat daripada 30 juta kepada 59 juta setahun, manakala Terminal 2 (T2) meningkat daripada 45 juta kepada 67 juta.

• Pelan juga merangkumi pembangunan landasan keempat dan Terminal 3 (T3) pada masa hadapan.

  
  

4. Peranan Subang Sebagai Pelengkap KLIA

• Lapangan Terbang Subang akan melengkapkan kapasiti KLIA dan bukan bersaing dengannya.

• Pelan Pemulihan Lapangan Terbang Subang (SARP) dirangka untuk meningkatkan kapasiti penumpang kepada:

  • 5 juta penumpang setahun dalam tempoh 3-4 tahun.

  • 8 juta penumpang menjelang 2030.

• Kapasiti ini telah ditingkatkan daripada 1.5 juta kepada 3 juta penumpang setahun pada Julai 2024 selepas fasa naik taraf pertama.

  
  

5. Pemindahan Operasi AirAsia dan Pengagihan Slot

• AirAsia akan memindahkan operasi jetnya kembali ke KLIA Terminal 2 mulai 7 April 2025, selepas hanya lapan bulan beroperasi di Subang.

• Lima slot penerbangan AirAsia di Subang kini terbuka untuk syarikat penerbangan lain.

• Syarikat penerbangan lain di Subang termasuk Firefly, Batik Air Malaysia, Scoot (Singapura), dan TransNusa (Indonesia).

  
  

6. Pengurusan Slot dan Laluan Baru

• MAHB akan menilai permintaan syarikat penerbangan lain bagi mengambil slot yang dikosongkan oleh AirAsia.

• MAHB juga sedang berbincang dengan Mavcom untuk menentukan laluan yang sesuai tanpa menjejaskan operasi KLIA.

Dagang News