Ketidakseimbangan Perbelanjaan Pembangunan:
Kerajaan Persekutuan memperuntukkan RM30.8 bilion untuk pembangunan di Johor, Selangor, dan Pahangdalam Rolling Plan RMKe-12.
Terengganu hanya menerima RM4.2 bilion, jauh lebih rendah berbanding negeri-negeri tersebut.
Jumlah peruntukan ini merangkumi 49.3% daripada keseluruhan RM62.5 bilion untuk negeri-negeri di Semenanjung Malaysia.
Faktor Infrastruktur dan Ekonomi:
Negeri seperti Johor, Selangor, Perak, dan Pahang menikmati kelebihan infrastruktur pengangkutan, utiliti, dan komunikasi yang lebih baik.
Akses kepada pelabuhan dan lapangan terbang antarabangsa seperti Pelabuhan Klang, KLIA, dan Senai International Airport memudahkan perdagangan dan pelaburan.
Rangkaian lebuh raya yang luas juga membantu pertumbuhan ekonomi dengan menghubungkan negeri-negeri ini ke destinasi utama.
Terengganu Kekal Tertinggal dalam Pembangunan:
Tiada pelabuhan atau lapangan terbang bertaraf antarabangsa di Terengganu menyebabkan keterbatasan dalam perdagangan dan pelaburan.
Lebuhraya Pantai Timur 1 dan 2 (LPT 1 & 2) hanya menghubungkan negeri ini ke Pahang, Selangor, dan KL, tanpa jaringan lebuh raya yang lebih luas ke negeri lain.
Selepas 68 tahun sejak Rancangan Malaya Pertama, saiz ekonomi Terengganu kini hanya 2.5% daripada ekonomi negara.
Pertumbuhan Ekonomi yang Meningkat Tetapi Masih Ketinggalan:
Walaupun Terengganu mencatatkan peningkatan kadar pertumbuhan ekonomi selepas pandemik Covid-19 pada 2021, negeri ini masih belum mampu menyaingi negeri maju.
Negeri-negeri seperti Selangor, Johor, Pulau Pinang, Perak, dan Pahang mempunyai KDNK yang lebih besarkerana populasi yang lebih tinggi serta perbelanjaan pembangunan yang besar dari Kerajaan Persekutuan.
Cabaran dan Harapan Masa Depan:
Terengganu masih berusaha keluar daripada keterpinggiran ekonomi walaupun Kerajaan Negeri kini memasuki penggal kedua pentadbiran.
Keperluan pelaburan infrastruktur yang lebih besar di negeri ini amat penting bagi menarik pelaburan asing dan mempercepatkan pembangunan.
Sumber: TRDI
Commentaires