Jalan Cheras-Kajang akan terus mengalami tekanan trafik tinggi selagi pertumbuhan pembangunan tidak diseimbangkan dengan peningkatan kecekapan sistem pengangkutan awam

Gambar hiasan

1. Peningkatan Trafik di Jalan Cheras-Kajang

   • Jalan Cheras merupakan koridor utama yang menghubungkan Kuala Lumpur dan Kajang.

   • Purata trafik harian: 180,000 kenderaan, dengan 24,000 kenderaan pada waktu puncak.

   • Kesesakan disebabkan oleh pertumbuhan pembangunan baharu di sepanjang laluan serta penggunaan kenderaan persendirian yang tinggi.

     
     

2. Faktor Penyumbang Kesesakan

   • Persimpangan utama dengan aliran trafik tinggi:

     • Jalan MRR2

     • Jalan Cheras-Bandar Tun Razak

     • Lebuhraya Timur-Barat

   • Pertembungan aliran trafik di kawasan ini menyebabkan kesesakan dan kelewatan perjalanan.

     
     

3. Langkah Penyelesaian

   1. Jangka Pendek:

      • Laluan kontra diwujudkan pada waktu puncak bagi melancarkan aliran trafik.

      • Kerjasama antara DBKL, PDRM dan Grand Saga dalam pengurusan lalu lintas.

   2. Jangka Sederhana:

      • Penambahbaikan aliran trafik di persimpangan utama bagi mengurangkan kesan ‘bottleneck’.

   3. Jangka Panjang:

      • Pembangunan sistem pengangkutan awam termasuk MRT Laluan Kajang-Kuala Lumpur bagi menggalakkan pengguna beralih dari kenderaan persendirian.

        
        

4. Cabaran & Implikasi Masa Depan

   • Walaupun pelbagai langkah telah diambil, pembangunan pesat di sepanjang Jalan Cheras menyebabkan kesesakan berterusan.

   • Perubahan kepada penggunaan pengangkutan awam masih perlahan kerana ramai pengguna lebih selesa dengan kenderaan sendiri.

   • Perancangan mobiliti bandar yang lebih komprehensif diperlukan untuk mengimbangi pembangunan dengan keperluan trafik masa depan.

   
   

   Jalan Cheras-Kajang akan terus mengalami tekanan trafik tinggi selagi pertumbuhan pembangunan tidak diseimbangkan dengan peningkatan kecekapan sistem pengangkutan awam dan pengurusan lalu lintas yang lebih baik.

Sumber: Wilayah Ku