Kontrak LRT Pulau Pinang:
Gamuda melalui SRS Konsortium memenangi kontrak Fasa 1 Transit Aliran Ringan (LRT) Pulau Pinang – Laluan Mutiara – bernilai RM8.3 bilion.
Gamuda memperoleh 60% daripada jumlah kontrak ini, menyumbang RM5 bilion sepanjang tempoh pembinaan selama 72 bulan.
Buku Pesanan dan Sasaran:
Buku pesanan terkini Gamuda bernilai RM37 bilion setakat Januari 2025.
Sasaran buku pesanan kumpulan untuk akhir 2025 adalah antara RM40 bilion hingga RM45 bilion.
Bagi mencapai sasaran tertinggi, Gamuda perlu memenangi kontrak baharu bernilai RM25 bilion pada 2025.
Peluang dan Kontrak Baharu:
Potensi kerja baharu termasuk loji rawatan air di Sabah, projek pusat data di Australia, dan projek tenaga boleh diperbaharui.
Tanah baharu di Negeri Sembilan memberi peluang untuk projek pusat data margin tinggi.
Peningkatan Anggaran:
Kenanga Research mengunjurkan kemenangan kontrak baharu sebanyak RM17 bilion untuk FY25 dan RM20 bilion untuk FY26.
Anggaran hasil pembinaan dinaikkan kepada RM11.5 bilion (FY25) dan RM15 bilion (FY26).
Cabaran Margin:
Margin operasi pembinaan Gamuda disemak semula kepada 8.3% (FY25) dan 8.6% (FY26) berbanding unjuran asal sebanyak 9.5% dan 10%, dianggap terlalu optimistik.
Kedudukan Kompetitif Gamuda:
Gamuda berada di kedudukan utama untuk projek LRT Pulau Pinang.
Keterlihatan pendapatan kumpulan kukuh, disokong oleh pesanan besar dalam sektor tenaga boleh diperbaharui dan projek luar negara.
Projek Masa Hadapan:
Menteri Pengangkutan tidak menolak kemungkinan SRS Konsortium membida dua lagi pakej LRT Pulau Pinang.
Gamuda mencatatkan prestasi cemerlang dengan memperoleh projek bernilai RM13.76 bilion untuk FY25 setakat ini.
Sumber: Dagang News
תגובות